Збудавалі камунізм

Аляксандр ВЯРБІЦКІ

Быў я крыху пісаў пра чыгуначныя справы, пра Віленскі вакзал Варшавы, раней пра наш беластоцкі вакзал. Гэта відныя чыгуначныя аб’екты, аднак варта заглянуць і ў такія чыгуначныя закуткі, пра якія зараз даволі ціха. Рашыў я падацца ў прыхаваную ў «цёмным лесе» лінію, якая і ў прамым, і ў пераносным сэнсе менавіта ў лясных нетрах. Падаўся я ў само ядро Белавежскай пушчы, на тую чыгунку, якая была пабудавана ў канцы ХІХ стагоддзя для пецярбургскіх імператараў.

Напачатак крыху «папяровай» работы. З Вікіпедыі: «Linia kolejowa nr 52 — linia kolejowa w województwie podlaskim o długości ok. 48 km, łącząca Lewki koło Bielska Podlaskiego przez Hajnówkę z Nieznanym Borem (i dalej z Białowieżą), oddana do użytku w roku 1894 i 1897. Na odcinku Nieznany Bór — Białowieża Towarowa nie odbywa się regularny ruch pociągów. Odcinek Lewki — Hajnówka oddano do użytku w roku 1894, natomiast w roku 1897 odcinek Hajnówka — Białowieża. Ruch pasażerski zawieszony w roku 1994. Aż do roku 2018 ruch towarowy był prowadzony jedynie na odcinku czterech kilometrów: Hajnówka — Nieznany Bór.

Od jesieni 2007 roku na odcinku od Nieznanego Boru do Białowieży (wraz z linią nr 451 Białowieża Towarowa — Białowieża Pałac) jest własnością powiatu hajnowskiego. Co roku w czerwcu uruchamiany jest szynobus z Białowieży Towarowej do Hajnówki». Калі была гэтая даведка — пра шточэрвеньскі рэйкабус — пісана — не пададзена...

З партала (...)